பாதுகாப்பு மற்றும் முன்னேற்றங்களில் பிரிட்டீஸாரின் பங்கு

Contents show

மத்திய மாகாணங்கள் மற்றும் இராஜ புத்திர பகுதிகளைச் சேர்ந்த கொள்ளைக் கூட்டமே பிண்டாரிகள் எனப்பட்டன.
இவர்கள் குறிப்பிட்ட மதத்தையோ அல்லது ஜாதிகளைச் சேர்ந்தவர்கள் அல்ல.
இக்குழுவில் இந்துக்கள் மற்றும் இஸ்லாமியர்கள் என கலந்து இருந்தனர்.
துணைப் படைத் திட்டத்தின் மூலம் வேலையிழந்த சிப்பாய்கள் இக்கூட்டத்தில் இணைந்தனர்.
1818ன் முடிவில் பிண்டாரிகள் ஆங்கிலேய அரசால் ஒடுக்கப்பட்டனர்.

கடவுள் காளியின் பெயரில் பயணிகளை கொலை செய்து கொள்ளையடிப்பதை
வழக்கமாக கொண்ட மத்திய இந்தியாவைச் சேர்ந்த கொள்ளைக் கும்பலே தக்கர்கள் எனப்பட்டனர்.
18 ஆம் நூற்றாண்டில் தக்கர்களின் எண்ணிக்கையானது அதிகரித்தது.
தக்கர்களை ஒழிக்க 1830ல் கர்னல் வில்லியம் ஸ்லீமேன் என்பவரின் தலைமையின் கீழ் ஒரு படையை வில்லியம் பெண்டிங் பிரபு அமைத்தார்.
அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் 3000 தக்கர்கள் கைது செய்யப்பட்டு பலர் கொலை செய்யப்பட்டு மற்றும் பலர் அந்தமான் தீவுகளுக்கு நாடு கடத்தப்பட்டனர்.
இவ்வெற்றியின் மூலம் வில்லியம் ஸ்லீமேன் ‘தக்கீ ஸ்லீமேன்’ என அழைக்கப்பட்டார்.

1853 ல் டல்ஹௌசி பிரபு இரயில் கொள்கையை உருவாக்கினார். இக்கொள்கையின் படி 5 சதவீத இலாபம் முதலீட்டாளருக்கு உறுதிசெய்யப்பட்டது.
இந்தியாவின் முதல் இரயில் பாதை 1853ல் மும்பை மற்றும் தானேவிற்கு இடையில் போடப்பட்டது.
1855ல் ஹவுரா மற்றும் இராணிகஞ்சு இடையேயும் 1856ல் சென்னை மற்றும் அரக்கோணம் இடையேயும் இரயில் பாதை ஏற்படுத்தப்பட்டது.
இதனால் டல்ஹௌசி இந்திய இரயில்வேயின் தந்தை என அழைக்கப்படுகிறார்.

1854ல் டல்ஹெசி பிரபு தபால் அலுவலகச் சட்டத்தை ஏற்படுத்தினார்.
இந்தியா முழுவதும் ஒரே தபால் சேவை முறை அறிமுகம் செய்யப்பட்டது.
தபால் தலை அறிமுகம் செய்யப்பட்டது.
இத்தகைய சீர்திருத்தங்களின் விளைவாக பிரபு வை உருவாக்கியவர் என போற்றப்படுகிறார். டல்ஹௌசி

Post Views: 331